Close
Close

Tato externí stránka není dostupná v prezentačním režimu

Seite lädt
nahoru
Menu

Zodpovědnost v mládí

Sedmdesátá léta jsou pro podnik dekádou převratu a nové organizace, udávání směru pro budoucnost. To je způsobeno změnou druhé generace v historii podniku: když Michael Stoschek přebírá v říjnu 1971 ve věku 23 let vedení podniku, společnost má kolem 1000 zaměstnanců a vytváří obrat 55 milionů německých marek. V průběhu dalších 35 let je konfrontován s energetickými krizemi v šedesátých a osmdesátých letech; musí také čelit největší výzvě rostoucí globalizace.

Individuální polohování sedadel

Brose je prvním výrobcem v Evropě, který vyvíjí a vyrábí elektrická zařízení pro polohování sedadel. Začátkem roku 1979 se Mercedes rozhodne pro inovaci orientovanou na budoucnost, vybavení S třídy těmito produkty. Elektromechanika umožňuje nastavovat výšku, délku a nastavování sklonu sedadla. Později bude rozsah produktů rozšířen o zařízení pro polohování opěrek a hlavy. Mezi další zákazníky patří Alfa Romeo, Audi, BMW, Fiat, Ford, Jaguar, Saab a Volvo.

Komfort a bezpečnost

Vývoj první elektronické řídící jednotky na světě pro elektrické zvedače oken v roce 1986 připravil cestu do oboru mechatroniky: elektronická funkce (anti-trap) na ochranu proti zaklínění má kromě funkce centrálního zavírání/otevírání a automatického běhu i senzory pro rozeznávání překážek, které zavírajícímu se oknu dovolí zastavit a vrátit se.

Dnes je tato technologie celosvětovým standardem.

Klíč k úspěchu

S dveřním modulem vstupuje Brose do nové oblasti týkající se technologie a logistiky; koncept je poprvé použit v roce 1987 v Audi 80 Coupé. Brose pokračuje nejen ve vývoji a výrobě nejdůležitějších dveřních komponentů, ale také zapojuje do kompletního systému sofistikovanou logistiku, aby bylo možné zajistit, že předběžně testované produkty budou připraveny pro instalaci na výrobní lince u výrobce. Brose opět hraje roli průkopníka na trhu.

Internacionalizace

Trhy rostou společně; poptávka a nabídka nezná zeměpisné hranice. Kdokoli, kdo chce být úspěšný v automobilovém průmyslu, musí působit mezinárodně.

Na konci osmdesátých let vytváří Brose své první dva nové výrobní závody v Anglii a Španělsku.
V roce 1993 je otevřen první výrobní závod na americkém kontinentu v Querétaro/ Mexiko. V následujících letech jsou otevřeny vývojové a prodejní kanceláře v Detroitu, Tokiu a Paříži.

Vzor

Když výrobní kapacity Brose dosahují svého vrcholu, rozhodují se společníci vytvořit nový výrobní závod. Závod v Meerane/Saxony je první lokací, která vyrábí a dodává dveřní systémy sekvenčně podle plánu výroby automobilového výrobce a dodává je přímo na výrobní linku. Lokace se stává v příštích letech průkopníkem pro všechny další závody skupiny Brose vyrábějící formou JIS v Německu a zahraničí.

Standardizovaný vzhled

Během další expanze vyvíjí a standardizuje Brose korporátní design, který má být zaveden ve výrobních závodech po celém světě. Otevřenost a transparentnost jsou principy společnosti, které požadují společné vedení a práci; odráží se také v architektuře budov.

Pracovní svět Brose

Zaměstnanci ve všech závodech pracují v téměř identickém prostředí v souladu se stejnými organizačními modely, což následně šetří náklady v administrativě a vývoji a také zvyšuje efektivitu a motivaci zaměstnanců.

#
#
#
#
#
#

Systematická technologie uzamykání

Zámkové moduly Brose kombinují zámky dveří, vnitřní rukojeti a všechny mechanické a elektronické spoje do jedné podsestavy. Z toho vyplývá méně námahy při otevírání, méně hluku při zavírání dveří a lepší ochranu proti vniknutí. Dodávka ve formě předem testované jednotky zkracuje dobu instalace do auta na výrobní lince u automobilového výrobce.

Díky převzetí obchodu uzamykacích systémů od firmy Bosch v roce 2002 Brose opět rozšiřuje svou kompetenci ve dveřích vozidla.

Brose Historie 2002 Schliessen mit System weiss 2014

Konkurenceschopnost na celosvětovém trhu

Konkurenční výhoda, kterou získalo Brose díky svým inovativním schopnostem, vysoké kvalitě a efektivnímu projektovému managementu, musí být v této éře globalizace ještě posílena - především ve státě s vysokými mzdami jako je Německo - dosahováním stále větší efektivity nákladů: ať už v budoucím vývoji produktů, globálním sourcingu, personálních nákladech nebo neustálé optimalizaci výrobních procesů.

Brose Historie 2003 Fertigung 2014

Změna ve vedení

Když Michael Stoschek předává v roce 2005, po více než 34 letech u kormidla, obchodní vedení Jürgenu Ottovi, společnost zažívá jeden ze svých nejúspěšnějších roků: Brose vytváří obrat ve výši 2,2 miliard euro a ve 37 závodech v 19 zemích pracuje cca. 8 900 zaměstnanců.

Jmenování Jürgena Otta, který má 15 let zkušeností v různých manažerských funkcích v podniku, znamená, že poprvé v historii nevede podnik člen rodiny; nicméně to zdůrazňuje kontinuitu a dlouhodobou perspektivu skupiny Brose.

Brose Historie 2005 StoschOtto 2014

Hlavní téma redukce hmotnosti

V průběhu desítek let přispívala konzistentní lehká konstrukce Brose k optimalizaci hmotnosti a redukci emisí CO². Použitím alternativních materiálů jako plast nebo vysokopevnostní ocel společně s komponenty s vysokým stupněm integrace snižuje Brose hmotnost dnešních vozidel o několik kilogramů: jeden takový příklad je umělohmotný dveřní systém s integrovanými vodícími lištami zvedačů oken.

Brose Historie 2006 Kunststoff-Tuersystem integrierte Fensterheberfuehrungsschienen 2014

Poznámka: Cookies pomáhají našim službám. Používáním našich služeb souhlasíte s používáním cookies. Data Security Policy. OK.

Poznámka: Používáte starou verzi prohlížeče. Některé části se nemusí zobrazovat správně.

You activated „Private Surfing” on your device. This page cannot be displayed completely in private mode.

Vámi vybraná pracovní nabídka je k dispozici pouze v jiném jazyce.

Otevřete pracovní nabídku