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Systeme für Türen und Heckklappen

Mit dem „Kurbelantrieb für versenkbare Fenster“ begann die Erfolgsgeschichte von Brose. Auch das erste Türsystem mit Nass-/Trockenraumtrennung wurde von uns entwickelt und produziert. Auf dieser Grundlage haben wir das Programm um Schließsysteme, Elektronik sowie Sensorik erweitert und unser Know-how auf den Fahrzeugzugang übertragen. Mit Antrieben für selbsttätig öffnende und schließende Türen und Klappen eröffnet Brose völlig neue Komfortdimensionen.

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Türsystem mit Kunststoff-Aggregateträger

  • Skalierbare Produkt- und Integrationsumfänge (Fensterheberschienen, Soundbox, Befestigungselemente)
  • Träger aus faserverstärkten Kunststoffen verfügbar
  • Endlos faserverstärkte Kunststoffe verringern das Gewicht im Fahrzeug und wirken sich positiv auf das Crashverhalten in der Tür aus

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Kompaktmodul

  • Kunststoff-Fensterheber mit Nass-Trockenraumtrennung als Modul
  • Gewichtseinsparung von bis zu 2 kg pro Fahrzeug gegenüber herkömmlicher Komponentenbauweise
  • Integration von Schnittstellen für weitere Komponenten wie z.B. Lautsprecher, Crashsensor und Türsteuergerät möglich

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Fensterheberantrieb mit integrierter Elektronik

  • Skalierbarer Funktionsumfang der Elektronik in verschiedenen Stufen, z.B. Sensorik, Auto-Down, Einklemmschutz, PWM-Regelung
  • Varianten von 8 bis 14 Nm für Nass- und Trockenraum
  • Gewicht ab 270 g

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Seilfensterheber

  • Als Einstrang- oder Doppelstrang-Fensterheber mit Führungsschienen aus Stahl, Aluminium oder Kunststoff
  • Kurze Entwicklungszeiten durch hohe Standardisierung
  • Baukastenlösungen für kundenorientierte Einstellkonzepte bei Fensterhebern für rahmenlose Türen

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Türsteuergerät

  • Ansteuerung von Antrieben für Fensterheber mit Einklemmschutz, Seitenspiegel und Schloss
  • Steuerung mit standardisierter Schnittstelle zum Fensterheberantrieb
  • Steuerung von Seitentürantrieben
  • CAN- oder LIN-Schnittstelle

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Schlossmodul

  • Optimale Funktion durch abgestimmtes Gesamtsystem
  • Integration von zusätzlichen Funktionen wie Scheibenführung und Diebstahlschutzbleche möglich
  • Alle Komponenten in einer vorgeprüften, montagefertigen Liefereinheit
  • Dadurch 90 Sekunden kürzere Türmontage im Vergleich zum Komponentenverbau

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Seitentürschloss Unilatch® II

  • 60 g Gewichtsersparnis im Vergleich zur Vorgängergeneration
  • Optimiert für hohe Produktionsvolumina und globalen Einsatz
  • Unempfindlich gegen Umwelteinflüsse
  • Weiterentwicklung der bewährten Federkupplung

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Elektrischer Heckklappenantrieb

Power Liftgate Drive

  • Modulares Prinzip für hohe Robustheit bei allen Bauformen und Lastbereichen
  • Ausführung als ein- oder zweiseitiger Spindelantrieb beziehungsweise als Schubstange
  • Einbau im Wasserkanal und unter dem Dach möglich
  • Bremse und Überlastkupplung integrierbar
  • Geräuschentwicklung unter 45 dB(A)

Power Liftgate Drive
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Zugfederantrieb für Heckdeckel

Brose Decklid Tension Spring Drive

  • Kostenvorteile durch den Einsatz von Standardkomponenten
  • Baukastenansatz für hohe Robustheit und Flexibilität
  • Kompaktes Design
  • Interne Drehmomentstütze
  • Plug&Play-Kompatibilität für manuelle Heckklappen

Brose Decklid Tension Spring Drive
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Kapazitive Sensorik für berührungsloses Öffnen und Schließen

  • Sehr niedriger Ruhestromverbrauch unter 170 µA
  • Neue, kompaktere Elektronikgeneration mit Sensorchip für verbesserte Sensitivität bei gleichbleibender Unempfindlichkeit gegen Umwelteinflüsse
  • Hohe Robustheit durch standardisierte Komponenten

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Heckklappenschloss mit Zuziehhilfe

  • Beste Öffnungsakustik durch getriebeloses elektrisches Öffnen mit Seilantrieb
  • Bis zu 150 g Gewichtsersparnis im Vergleich zum Wettbewerb
  • Funktion und Bauraumbedarf an unterschiedliche Kundenanforderungen anpassbar

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Heckklappenantrieb mit erweiterten Funktionalitäten

  • Das System von Brose umfasst:
  • (1) Heckklappenantrieb
  • (2) Sensorik
  • (3) Schloss mit (4) Zuziehhilfe
  • (5) Steuergerät
  • (6) Kapazitiver Sensor zur Hinderniserkennung

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Seitentürantrieb

  • Elektrisches Öffnen und Schließen auch schwerer Türen in Schräg- und Hanglage
  • Integrierter stufenloser Türfeststeller mit stromloser Haltefunktion
  • Befestigung an konventionellen Schnittstellen, dadurch als Sonderaustattung möglich
  • Baukastendesign für flexiblen Einsatz und kürzere Entwicklungszeiten

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Seitentürantrieb mit erweiterten Funktionalitäten

  • Das System von Brose umfasst:
  • (1) Antrieb
  • (2) Kapazitiver Sensor zur Hinderniserkennung
  • (3) Radarbasierter Sensor zur Umfeldbeobachtung
  • (4) Steuergerät
  • (5) elektrisch öffnendes Seitentürschloss mit (6) Zuziehhilfe

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